Avec chauffeur · Principauté de Monaco
Chauffeur privé à Monaco
Deux kilomètres carrés, des tunnels, des sens uniques et des parkings qui saturent. À Monaco, le vrai luxe est de descendre devant la porte et de ne pas s’occuper de la voiture.
Trois usages
Ce que nous faisons le plus en Principauté
Berlines, vans VIP et SUV récents, chauffeurs francophones et anglophones. Le véhicule se choisit sur le nombre de passagers et de valises, pas sur la marque.
Arrivée
Transfert depuis l’aéroport de Nice
Accueil en salle d’arrivée au terminal 1 ou 2, pancarte au nom que vous indiquez, suivi du numéro de vol. Une trentaine de minutes de route hors heures de pointe.
Le transport privé →Journée
Mise à disposition
Le chauffeur reste avec vous, attend pendant vos rendez-vous et vous reprend où il vous a laissé. À l’heure, à la demi-journée ou à la journée.
Voir les véhicules →Soirée
Dîners, casino, événements
Dépose devant l’entrée, reprise à l’heure que vous fixez. Personne ne cherche une place à minuit et personne ne conduit au retour.
La conciergerie →Sans chauffeur
Conduire soi-même
Si vous préférez prendre le volant, la même équipe vous livre la voiture devant votre hôtel et la reprend au même endroit.
Location à Monaco →Trajets
Au départ et à destination de Monaco
Les temps ci-dessous sont ceux que nous constatons hors heures de pointe. En saison, un aller vers Cannes en fin d’après-midi peut prendre le double.
Aéroport de Nice
Une trentaine de minutes par l’A8, jusqu’à une heure en fin de journée l’été. Sept minutes par hélicoptère jusqu’à l’héliport de Fontvieille, transferts terrestres compris de part et d’autre.
Nice, Villefranche, Cap-Ferrat
Quinze à trente minutes par la basse corniche. C’est le trajet où la moyenne corniche fait souvent gagner du temps, à condition de la connaître.
Cannes, Menton, l’Italie
Une heure environ pour Cannes, vingt minutes pour Menton, trente pour Vintimille. Les liaisons vers l’Italie se réservent la veille, pas le matin même.
Le calendrier
Grand Prix, Yacht Show et le reste de l’année
Deux semaines dictent le rythme de la Principauté. Début juin, le circuit ferme une partie des rues et les points de dépose changent. En septembre, le Yacht Show remplit Port Hercule et sature les accès à la Condamine. Dans les deux cas, nous partons plus tôt et déposons en dehors du périmètre, à pied du point d’arrivée.
Le reste de l’année, Monaco se traverse en quelques minutes. La difficulté n’est pas la distance mais le stationnement : c’est précisément ce que le chauffeur supprime.
Nous coordonnons ces journées avec le reste du séjour : une sortie en mer depuis Port Hercule, une villa sur la côte ou une table le soir. C’est le même interlocuteur qui tient le planning.
Questions fréquentes
Le chauffeur privé à Monaco, concrètement
Le tarif est-il fixe ou au compteur ?
Fixe et annoncé avant la course. Sur la liaison Nice-Monaco, c’est ce qui compte le plus : le trajet peut doubler de durée aux heures de pointe sans que le prix bouge.
Le chauffeur attend-il si mon vol a du retard ?
Oui. Nous suivons le numéro de vol et décalons l’arrivée en conséquence. Un retard d’avion n’est pas facturé comme une attente.
Peut-on réserver pour plusieurs jours ?
Oui, et c’est le format le plus courant en Principauté : le même chauffeur pendant tout le séjour, qui finit par connaître vos habitudes et vos horaires.
Combien de passagers et de bagages ?
De 1 à 7 selon le véhicule. Donnez-nous le nombre de valises en même temps que celui des passagers : une berline prend quatre personnes, rarement quatre grandes valises.
Intervenez-vous en dehors de Monaco ?
Oui, sur toute la Côte d’Azur et jusqu’en Italie, ainsi qu’à Paris et à Genève avec la même flotte.